<bdo id="2j16h"></bdo>
<tt id="2j16h"><dl id="2j16h"></dl></tt>

  • <video id="2j16h"><delect id="2j16h"></delect></video>
      <li id="2j16h"><dfn id="2j16h"></dfn></li>
  • <tbody id="2j16h"><th id="2j16h"></th></tbody>
    <strong id="2j16h"></strong>

        <output id="2j16h"></output>
      1. <strong id="2j16h"></strong>

        您好,歡迎訪(fǎng)問(wèn)四川典筑空間建筑工程有限公司官方網(wǎng)站!

        phone

        咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn):
        18884132883
        18884132883

        關(guān)鍵詞:
        聯(lián)系我們
        咨詢(xún)熱線(xiàn)
        18884132883
        全國售后熱線(xiàn):
        18884132883
        郵箱:419541906@qq.com
        地址:成都市高新西區保利新天地12-1-502
        當前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)新聞  
        成都膜結構車(chē)棚的鏈接方式有哪些?
        作者:admin    發(fā)布日期:2018/10/24     關(guān)注次數:     二維碼分享

        成都膜結構車(chē)棚的鏈接方式有哪些?

        1、焊接:是鋼結構停車(chē)棚最主要的連接方法。焊接連接又可分為對接焊縫和角焊縫。優(yōu)點(diǎn):構造簡(jiǎn)單,任何形式的構件都可直接相連;用料經(jīng)濟,不削弱截面;制作加工方便,可實(shí)現自動(dòng)化操作;連接的密閉性好,結構剛度大。缺點(diǎn):在焊縫附近的熱影響區內,鋼材的金相組織發(fā)生改變,導致局部材質(zhì)變脆;焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低;焊接結構對裂紋很敏感,局部裂紋一旦萌生,就很容易擴展到整個(gè)構件截面,低溫冷脆問(wèn)題突出。

        成都膜結構車(chē)棚


        2、鉚接:19世紀20年代開(kāi)始使用鉚釘連接,鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好,連接變形小,傳力可靠,承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好,特別適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結構。但由于其構造復雜,用鋼量大,施工麻煩,噪音大,目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構造要求及設計方法原則上與普通螺栓連接相同,不同的是設計參數及設計值取值不同。


        3、螺栓連接:螺栓連接由于安裝省時(shí)省力、所需安裝設備簡(jiǎn)單、對施工工人的技能要求不及對焊工的要求高等優(yōu)點(diǎn),目前在鋼結構連接中的應用僅次于焊縫連接。螺栓連接分普通螺栓連接和高強螺栓連接兩大類(lèi)。按受力情況又各分為三種:抗剪螺栓連接、杭拉螺栓連接和同時(shí)承受剪拉的螺栓連接。高強螺栓承壓型連接對螺栓材質(zhì)、預拉力大小和施工安裝等的要求與摩擦型的完全相同,只是它是以摩擦力被克服、結點(diǎn)板件發(fā)生相對滑移后孔壁承壓和螺栓受剪破壞作為承載能力極限狀態(tài),因此它的承載能力高于高強度螺栓摩擦型連接,可節省連接材料。

        成都膜結構車(chē)棚的鏈接方式學(xué)到了嗎。更多好的建議,歡迎大家一起探討。

        相關(guān)案例
        在線(xiàn)客服
        熱線(xiàn)電話(huà)
        18884132883
        二維碼
        二維碼
        回頂部
        A片免费看,污黄啪啪网18以下勿进,亚洲A∨天堂男人无码#,日本成年小视频网站,亚洲伊人成综合人影院青青青,巨乳顶臀露逼